FAQs

煞車異音

異物入侵

當行車未踩煞車時,從卡鉗發出異常摩擦聲。有時候是因為小石頭或砂粒卡在到碟盤與來令片之間隙,形成異音。

處理方式:清除異物後即可恢復正常。
碟盤生鏽

在多雨潮濕地區,碟盤容易產生水鏽而發生異音,發生幾率最高時段為清晨或剛洗完車後。

處理方式:以上屬於正常現象,只要踩煞車將水鏽磨除即可恢復正常。
來令片必須更換了

來令片多久換一次

目前高級歐系房車有設計「煞車磨耗感應偵測系統」會提醒車主何時須更換來令片,日韓系中級車則無此設計。因此煞車片 J.C. BRAKE 設計了異音警報線在約摩擦材2mm厚度處,當使用期限到時提醒車主必須更換。以外觀來看,摩擦材少於背版厚度一半,建議需要更換。

處理方式:更換一組新的來令片。
磨擦材質攪拌不均勻

煞車片摩擦材原料為複合配方,不易攪拌均勻。必須要使用大型機具才能使材質密度均勻。若材質密度過低時,在高溫時容易脫落造成與碟盤接觸產生縫隙產生異音。

處理方式:更換一組符合國家安全標準之高品質煞車來令片J.C. BRAKE
煞車碟盤品質不良或表面不平整

煞車碟盤無法承受高溫變形,摩擦接觸面呈現不規則形狀或盤面內外緣產生高低落差,煞車片與碟盤無法完全密合而產生高分貝異音。

處理方式:研磨煞車碟盤面使其平整,或更換新的符合OE(Original Equipment)標準之煞車碟盤。
煞車碟盤品質不良
煞車碟盤品質不良
正常情況為寬度:煞車來令片(A)=碟盤(B),磨合面積與制動效率100%。
本案例為碟盤外側(A)比內側高,煞車片無法100%與碟盤接觸磨合,產生異音及制動力不足。
處理方式:研磨出煞車片(A)導角或研磨煞車盤(B)使盤面更為平整,讓煞車片與碟盤接觸面積加大即可改善。
安裝錯誤
後碟活塞定位點未復位
有些車系的後輪煞車片背板有活塞定位凸點,此定位凸點對應在後輪卡鉗上的活塞十字凹槽內。若卡鉗活塞凹槽未對應到背版凸點,會造成活塞施予來令片壓力不均勻引起異音。
活塞定位凸點
處理方式:以正確安裝方式重新安裝即可。
未安裝填隙片所造成的異音
煞車片與碟盤接觸面積較大時,摩擦震動也相對增加。因此卡鉗製造廠會使用「填隙片」來減少共振。茲因填隙片不屬於消耗性用品,安裝煞車來令片時務必將原新車所配備之填隙片再裝回去。更換煞車片時假如填隙片未安裝,煞車時會因接觸面積大產生共振發生低分貝異音。
填隙片
處理方式:重新安裝上填隙片,並可塗抹上少許的耐高溫二硫化鉬油脂膏在煞車片的背版與填隙片之間。(注意:任何油脂勿沾塗抹在摩擦材面,以防影響煞車效能)。

碟盤表面刮傷

刮傷碟盤面
刮傷碟盤面
正常碟盤面
正常碟盤面
異物入侵

當砂粒進入到煞車片與碟盤之間時,砂粒硬度比碟盤硬度高,造成同心圓刮痕。

處理方式:清潔碟盤與來令片摩擦面。
摩擦材質不均勻

摩擦材質原料攪拌不均時,會產生不均勻的硬度。造成碟盤上出現不平整的刮痕。市面上一般處理方式為"重新研磨"(銑床),但煞車盤也屬於保安部品,其厚度與剛性強度有關,直接影響行車安全。不適當的研磨會讓碟盤更薄,當厚度低於安全標準時一定會對行車安全構成嚴重威脅。

處理方式:建議刮傷嚴重時請更換碟盤。
摩擦材耗盡

當煞車片的摩擦材全部用完時,會僅剩煞車片背版與碟盤護磨,不僅會刮傷碟盤,也會造成制動力大幅下降。

處理方式:更換新的來令片,若是碟盤受損嚴重,也建議一同更換。

煞車抖動

碟盤品質不良

同樣屬於保安部品的煞車碟盤,製造時有多項安全檢驗標準(耐熱及形變),煞車系統工作溫度介於0~480 °C,若煞車碟盤耐溫程度不夠,碟盤極有可能會因高溫而產生變形使得盤面凹凸不平及或真圓偏擺,導致煞車時車身異常抖動威脅行車安全。

處理方式:更換一組符合OE(Original Equipment)標準之煞車碟盤。
懸吊系統零件磨損或鬆動

懸吊系統與煞車系統為相輔相承關係,關節處零件磨損或鬆脫時,都有可能發生煞車抖動或轉向異音的現象,因此可以選擇往這方向檢修以免影響行車安全。

處理方式:檢查及更換已磨損之相關零件。

煞車偏向

胎壓不足

當兩側輪胎氣壓差異過大,煞車時造成輪胎變形程度不一,兩側輪轉半徑不同,而使車身偏移。

處理方式:拆解卡鉗維修保養。
制動卡鉗不正常

煞車卡鉗關係到整個制動力主要角色之一,當卡鉗的活塞或滑動卡死,可能造成無煞車,或是輪胎無法正常轉動。造成煞車偏移。

處理方式:拆解卡鉗維修保養。

磨耗異常

煞車片磨耗
煞車片不同程度磨耗
偏磨耗

正常來令片在使用過後,同一卡鉗內的兩片來令片拆下來厚度是相同的。但是當卡鉗活塞防塵套破裂,有異物入侵卡鉗與活塞間隙時,會造成活塞卡死無法復位。所以活塞側的來令片會一直與碟盤異常摩擦,產生磨損,導致兩片來令片厚度不同,我們稱之「偏磨耗」。

卡鉗活塞圖,Caliper Piston
卡鉗活塞防塵套破損造成活塞本體生鏽
卡鉗活塞防塵套破損造成活塞本體生鏽
處理方式:拆解卡鉗活塞,將活塞本體除鏽,更換活塞防塵套與油封。
單一卡鉗來令片磨耗過快

當正常駕駛的狀況下,但是來令片卻發生磨耗過快。可能是卡鉗的滑動插銷生鏽了,造成卡鉗一直處於夾緊的狀態,讓來令片一直異常磨損。

活動插銷,Activity latch
活動插銷生鏽
活動插銷生鏽
處理方式:將煞車卡鉗滑動插銷分解清潔與潤滑即可改善,若插銷變形須更換新品。
軛簧生鏽或變形造成磨耗異常

活塞卡鉗內有一個片彎摺的鐵片,稱之「軛簧」。軛簧扮演著固定煞車片在卡鉗內的位置與協助煞車片在卡鉗內滑動的關鍵角色。 隨著行駛一段時間,可能會因水氣與土砂造成表面軛簧生鏽,影響煞車片在卡鉗內的滑動。

軛簧, Pad Clip
處理方式:用鋼刷去除軛簧上的鐵鏽,或是更換新的軛簧。

煞車力熱衰退

熱衰竭

一般道路駕駛狀態下,煞車系統工作溫度介於0~300度。當連續煞車或在山路劇烈操駕時,工作溫度會竄升至250~480°C或以上。來令片與碟盤摩擦產生的溫度會傳導到卡鉗的油壓系統中。假設煞車片的斷熱效率太差,摩擦熱能快速傳導到卡鉗油壓系統。即使耐高溫的DOT 5煞車油(沸點為180~260°C ),也不足以抵抗過高的環境溫度沸騰產生氣泡,導致煞車油壓系統失效。

處理方式:盡速進行相關檢修及更換一組符合國家安全標準之煞車來令片。 J.C. BRAKE 產品設計了隔熱材,有效隔絕煞車時所產生高溫傳導致煞車油。

煞車來令採購指南

汽車製造廠煞車來令片採購流程

茲因煞車片攸關大眾行車安全,屬於相當重要之保安部品、重保零件,為了避免發生危險所以建立了一套相當嚴謹的採購流程說明如下:

Step 1

汽車製造廠提供煞車系統總成設計規格,總體車輛重量,制動力矩半徑,最高時速等車輛數據。發包給煞車來令片製造廠研發製作。

Step 2

煞車製造廠提供所有測試合格報告待汽車製造廠審核。

Step 3

制定商標材質等級鋼印標示,釐清責任歸屬。

完整責任規屬鋼印標示
無完整責任規屬鋼印標示
Step 4

量產煞車片供給新車組裝製造,並發配各經銷商作為保修商品販售。

有了以上幾項的採購標準才能夠確保,汽車在行駛當中不會因為煞車來令片品質不良發生危險。

車主煞車來令片採購流程

煞車系統攸關自己及家人的生命安全,當您的愛車須要更換煞車來令片時,該如何選擇煞車來令片保護我們的安全呢?

Step 1

選擇品牌並進行確認是否經過認證。

Step 2

選擇品牌並進行確認是否投保產品責任險

Step 3

確認商品責任規屬鋼印是否標示完整。

Step 4

依據駕駛習慣及消費習性選擇符合需求之等級來令片。

Step 5

選擇一家技術優良之維修廠安裝。